Toshiba satellite A200 1gh nie działa na zasilaczu.

Toshiba satellite A200 1gh ISKAE LA-3661P Rev:2.0

Laptop nie uruchamia się z zasilacza przy wyjętym/ rozładowanym akumulatorze, nie świeci się żadna kontrolka, cisza.
Natomiast działa z akumulatora, sprawdzony zasilacz i akumulator.



Sprawdzone:
Mam 19V na "VIN"
3,3V
BATT+ 8-8,5V
Wszystkie diody sprawne.

Nie wiem gdzie dalej szukać.

Pomiary z PQ8, PQ9 poproszę.

Measure voltages on PL4, PL5
voltage on pin 8, 18, 4, 17 of PU6

PQ8:

D= 19V
G= 19V
S= 19V


PQ9:
S= 19V
G= 19V
D= 10V

Podaj napięcia z PU1.

PU1

1out 3.25V
1in- 3.3V
1in+ 3.7V
GND
2in+ 2.05V
2in- 3.3V
2out 0.06V
vcc 18V

Podaj napięcia z PQ15 i sprawdź stan sygnału ACOFF# na PD9.

PQ15

S 0V
G 0.38V
D 18V

P.S. o co chodzi ze sprawdzeniem stanu sygnału diody PD9?

Ja sprawdziłem miernikiem i w jedną stronę przewodzi a z drugiej nie.

Sprawdź czy PQ8, PQ9 nie mają zwarcia pomiędzy nogami - szczególnie do bramki.

PQ8 i PQ9 nie mają zwarcia.

Wyjmij baterię i na samym zasilaczu pomierz napięcia na PD4, PQ7 oraz PQ1

PQ7:

S - 10V
G - 19.5V
D - 8.2V

PQ1:

D-18V
G-17.5V
S-17.5V

PD4

przed diodą 19.5V
za 18.2V

P.S.
1.Cały czas robię pomiary tylko na zasilaczu, mam tylko gołą płytę główną i zasilacz.
2. Proszę mi powiedzieć czy wszystkie pomiar mam robić względem masy płyty głównej?

Zawsze robi się pomiar względem masy płyty głównej.

A więc tak:

Brak napięć na cewkach przetwornicy głównej PL4 i PL5.
Napięcie na V+ przetwornicy PU6 wynosi 10V.

Napięcia na bramkach obu kluczy PQ8 i PQ9 jest takie samo co VIN czyli 19V ( wnioskuje że układ jest zabezpieczony ,czyli z tego co doczytałem to mam zwarcie w gałęzi VIN lub uszkodzony klucz PQ8 lub PQ9, albo sterowanie)
Oporność między punktem VIN a masą wynosi 0.6 ohma .

I co teraz ? Próby zwarciowej nie zrobę - brak odpowiedniego zasilania.
czy w ciemno wymieńić PQ8 i PQ9?

Skoro zwarcie jest przed PQ8. PQ9 to tam oprócz gniazda dc-in może być tylko dioda do masy, ewentualnie jakiś kondensator.

Sprawdź czy nie masz też zwarcia na B+ tak na wszelki wypadek.

Proszę wyprowadzić mnie z błędu jeżeli się mylę. co do postu #14

"Napięcia na bramkach obu kluczy PQ8 i PQ9 jest takie samo co VIN czyli 19V ( wnioskuje że układ jest zabezpieczony ,czyli z tego co doczytałem to mam zwarcie w gałęzi VIN lub uszkodzony klucz PQ8 lub PQ9, albo sterowanie)
Oporność między punktem VIN a masą wynosi 0.6 ohma ."



Proszę mnie poprawić jeżeli się mylę, we fragmencie schematu punkt VIN jest po lewej stronie u góry i napięcie to wchodzi na PQ8 i dalej na PQ9 gdzie dalej to napięcie nazywane jest już B+
Więc pytam się w końcu z której strony zwarcie występuje?

Wnioskując dalej z postu nr1 wynika że na akumulatorze laptop działa więc za PQ9 zwarcia nie może być do masy bo z akumulatora też laptop by nie działał.

Napięcie VIN wchodzi przez gniazdo PJP1 i dalej jak na na schemacie. Piszesz o zwarciu w VIN, a następnie że jest napięcie na bramkach PQ8, PQ9 i już nic z tego nie rozumiem.

W dziale szkolenia jest informacja :

W przypadku tego typu zabezpieczenia od razu widzimy, że pierwszy z kluczy (w przykładzie PQ8) przepuszcza nam prąd dzięki wewnętrznej diodzie. Zatem w punkcie P2 powinniśmy mieć napięcie zasilania.
Mierzymy też napięcia na bramkach (najczęściej są połączone, ale zdarza się, że są sterowane osobno) - jeśli napięcie to jest bliskie napięciu zasilania, układ jest zabezpieczony - czyli albo mamy zwarcie w gałęzi VIN, albo uszkodzony jest któryś z kluczy (PQ8 lub PQ9), albo problem dotyczy sterowania.
Odłączamy więc zasilanie i mierzymy rezystancję punktu VIN w stosunku do masy - jeśli jest zwarcie, możemy zastosować "próbę zwarciową", o której już pisałem, podłączając zasilacz do punktu VIN i szukając sprawcy zwarcia.

Na bramkach PQ8 i PQ9 jest napięcie bliskie VIN
A omomierzem sprawdziłem między punktem VIN a masą i tam jest 0.6 ohma. Nie wiem czy prawidłowo powinno być powyrzej 1 ohma czy wystarczy powyżej 0.1 ohma.

Wg tego zdjęcia zaznaczyłem wejście napięcia 19v na płytę - od samego gniazda


I potem to napięcie wchodzi na PQ8 i dalej na PQ9




Wyjaśnij mi zatem skąd masz 19v na bramkach mosfetów skoro piszesz że masz zwarcie na VIN - a ono właśnie doprowadza napięcie do płyty.

Mierzymy też napięcia na bramkach (najczęściej są połączone, ale zdarza się, że są sterowane osobno) - jeśli napięcie to jest bliskie napięciu zasilania, układ jest zabezpieczony - czyli albo mamy zwarcie w gałęzi VIN, albo uszkodzony jest któryś z kluczy (PQ8 lub PQ9), albo problem dotyczy sterowania.

Tak wynika z poradnika.

Czyli dla pewności sprawdzę rezystancję jeszcze dla punktów P2; P3; i B+. Nastepnie sprawdzę kondesatory PC1;PC2;PC3;PC4. Jeżeli to nie pomoże wymienię PQ8.