Lutowanie ECU samochodowego ....

Witajcie ...
chciałbym (i na tym się kończy ) przylutować jedno połączenie w ECU Opla Corsy.... próbowałem wszystkiego co mam pod ręką czyli grot, podczerwień , podgrzewanie , hotair , wszytko razem i nie ma bola.... cyna nie integruje się z materiałem ani z płytką ani z przewodami ...

Czy może ktoś podpowiedzieć jak lutować takie komponenty ?

Może delikatnie kwasem lutowniczym??

Materiał ten lutuje się trudno, dlatego dla ułatwienia pracy zmienia się drut na miedziany. Pad na płycie powinien lutować się bez problemu.

W swoim hybrydowym ECU połączenia wymieniłem na srebrzankę a do lutowania tych połączeń używałem ALU 33 (dosłownie po kropelce na punkt).
Trzeba uważać na temperaturę oraz dobrze oczyścić pady z żelu ...

Dzięki Panowie za odpowiedzi i podpowiedzi...
Sprawę rozwiązałem mechanicznie... , w ECU z powodu zakleszczenia przepustnicy upaliło masy miedzy płytą a aluminiową obudową, na moje szczęście, połączenie przy płycie ECU jest sprawne - zrobiłem to tak :
- w miejscu spojenia łukowego wywierciłem otwór φ 4,8 mm, następnie gwintownik φ5 mm i śruba z podkładką.

Ecu po modyfikacji , programuję się prawidłowo i wszytko działa tak jak powinno.
Ze względu na to, że ten komputerek jest umieszczony w fatalnym miejscu narażonym na ciągłe zmiany temperatury, planuję w najbliższym czasie przenieść cały zespół na ścianę grodziową.

Do eksperymentów mam jeszcze jedno ECU, w wolnych chwilach mam zamiar... poświecić temu zagadnieniu ( lutowaniu) więcej czasu
Pozdrawiam
Grzesiek